ควาซี ควาร์เต็ง รัฐมนตรีกระทรวงธุรกิจของสหราชอาณาจักร สล็อตเว็บตรง กล่าวเมื่อเช้าวันพฤหัสบดีว่า เขา “กังวล” จากความเสี่ยงของการขาดแคลนอาหาร เนื่องจากจำนวนผู้ติดเชื้อไวรัสโคโรน่าที่เพิ่มขึ้นทั่วประเทศ ทำให้คนงานในร้านค้า พนักงานในอุตสาหกรรมอาหาร และคนขับรถส่งของหลายพันคนต้องกักตัว
“เรากังวลมากเกี่ยวกับการพัฒนาบางอย่าง [แต่] ฉันไม่ต้องการให้ผู้คนรู้สึกว่าชั้นวางทุกชั้นวางในซูเปอร์มาร์เก็ตทุกแห่งว่างเปล่า นั่นไม่ใช่กรณี” Kwarteng กล่าว
แม้จะมีแรงกดดันต่อซูเปอร์มาร์เก็ต แต่รัฐบาลอังกฤษยืนยันว่าไม่ได้วางแผนที่จะอนุญาตให้พนักงานร้านค้าเรียกร้องการยกเว้นกฎการแยกตัว “หากคุณได้รับ Ping [โดยแอป NHS Test & Trace] คุณควรแยกตัวเอง … กฎมีความชัดเจนและควรปฏิบัติตาม” Kwarteng กล่าว
ผู้นำอุตสาหกรรมอาหารและค้าปลีกในวันพุธเรียกร้อง
ให้รัฐบาลเปลี่ยนกฎ “ ‘pingdemic’ ที่กำลังดำเนินอยู่กำลังเพิ่มแรงกดดันต่อความสามารถของผู้ค้าปลีกในการรักษาเวลาเปิดทำการและรักษาชั้นวางในสต็อก รัฐบาลจำเป็นต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว” Andrew Opie ผู้อำนวยการฝ่ายอาหารของ British Retail Consortium กล่าว
“จนถึงตอนนี้ เราสามารถรักษาห่วงโซ่อุปทานให้ดำเนินต่อไปได้ แต่มีความรู้สึกว่าเรากำลังเริ่มล้มเหลวในเรื่องนี้” นิค อัลเลน จากสมาคมผู้ผลิตเนื้อสัตว์แห่งอังกฤษ กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ BBC Radio 4 เมื่อวันพุธ
ปัญหาการขาดแคลนพนักงานเป็นปัญหาในหลายภาคส่วนในประเทศ สภาหลายสิบแห่งต้องระงับการเก็บขยะเนื่องจากพนักงานต้องกักตัวเอง เครือข่ายรถไฟที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งของอังกฤษ — Southern และ Thameslink — จะเห็น t imetables ของพวกเขาลดลงในสัปดาห์หน้า
ข้อมูลของ NHS England ชี้ให้เห็นว่าการขาดงาน
ของเจ้าหน้าที่ NHS เพิ่มขึ้นเป็น 60 เปอร์เซ็นต์เมื่อต้นเดือนกรกฎาคม เนื่องจากพนักงานต้องกักตัวเองเพราะพวกเขาได้ติดต่อกับผู้ที่มีผลตรวจเป็นบวกสำหรับ COVID-19 หรือเพราะพวกเขาติดเชื้อเอง ตัวเลข NHS ระบุว่ามีการส่งการแจ้งเตือน 618,903 รายการไปยังผู้ใช้แอป NHS COVID ในอังกฤษและเวลส์ระหว่างวันที่ 8 ถึง 14 กรกฎาคม โดยบอกผู้คนว่าพวกเขาได้สัมผัสใกล้ชิดกับผู้ที่มีผลตรวจไวรัสเป็นบวก
ผู้ได้รับการเสนอชื่อชิงตำแหน่งประธานาธิบดีจากพรรคประชาธิปัตย์อย่างสันนิษฐาน Joe Biden อาจใช้แพลตฟอร์มสภาพอากาศที่แข็งแกร่งพอที่จะนำพรรคเดโมแครตมารวมกัน Olivier Douliery / AFP ผ่าน Getty Images
ยังคงต้องจับตาดูว่าพันธมิตรที่เพิ่งตั้งขึ้นนี้สามารถรวมตัวกันได้หรือไม่ภายใต้ความรุนแรงทางการเมืองที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในปีต่อ ๆ ไป มันจะเผชิญกับความเครียดจากภายในและไม่มีพันธมิตรประชาธิปไตย
ในหลาย ๆ ด้าน ชะตากรรมของมันอยู่ในมือของชายหลายคนในการเคลื่อนไหวของสภาพอากาศได้ใช้เวลาหนึ่งปีที่ผ่านมาในการทุบตี: Joe Biden แคมเปญของ Biden มีความว่องไวและความเฉียบแหลมในการยอมรับการจัดตำแหน่งใหม่และทำหน้าที่เป็นแชมป์เปี้ยนหรือไม่? ไบเดนจากทุกคนสามารถรวมสภาพอากาศที่เป็นหนึ่งเดียวได้หรือไม่?
แม้ว่าความคิดนั้นจะดูเพ้อฝัน แต่ก็มีเหตุผลสำหรับความหวัง ในโพสต์ถัดไปฉันจะพิจารณาถนนการเมืองข้างหน้าให้ละเอียดยิ่งขึ้น
การ แก้ไข : บทความฉบับก่อนหน้านี้ระบุว่าไฟฟ้า รถยนต์ และอาคารมีส่วนทำให้เกิดการปล่อยมลพิษในสหรัฐฯ อย่างไม่ถูกต้อง ภาคส่วนเหล่านี้คิดเป็นเกือบสองในสามของการปล่อยมลพิษของสหรัฐ
ข้อสงสัยทั้งหมดเหล่านี้กำลังมาบรรจบกันในขณะที่มูดี้ส์เพิ่งแก้ไขแนวโน้มของบริษัทเป็นเชิงลบ หลุดจาก 10 อันดับแรกของ S&P เป็นครั้งแรก หุ้นของบริษัทแตะราคาต่ำสุดในรอบทศวรรษ การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของพลังงานหมุนเวียนและยานยนต์ไฟฟ้าทำให้สินทรัพย์ของบริษัทไร้ค่าหลายพันล้านเหรียญ ผู้ถือหุ้นมีความสุขกับเงินปันผลที่เป็นหนี้ สถาบันเศรษฐศาสตร์พลังงานและการวิเคราะห์ทางการเงินพบว่าในทศวรรษที่ผ่านมา เอ็กซอนโมบิลได้ใช้จ่ายมากกว่า 64.5 พันล้านดอลลาร์ในการจ่ายเงินให้กับผู้ถือหุ้นมากกว่าที่จะได้รับจากกระแสเงินสดอิสระ ที่ไม่สามารถไปได้อีกต่อไป
อีกครั้ง: แนวโน้มเชิงโครงสร้างทั้งหมดเหล่านี้เกิดขึ้นก่อน Covid-19 แต่การล็อกดาวน์ทั่วโลกเพื่อตอบสนองต่อไวรัสได้เร่งดำเนินการทั้งหมด
น้ำมันและก๊าซตกอยู่ในภาวะถดถอยครั้งประวัติศาสตร์
ในสถานการณ์ที่ย่ำแย่อยู่แล้วสำหรับเชื้อเพลิงฟอสซิล ไวรัสและการล็อกดาวน์ตามมา อุปสงค์ของผู้บริโภคที่ลดลงอย่างมากได้ส่งผลกระทบต่อทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจ แต่น้ำมันและก๊าซซึ่งเผชิญกับอุปทานส่วนเกินและราคาที่ตกต่ำอย่างต่อเนื่องนั้นมีความเสี่ยงเป็นพิเศษ
“หุ้นน้ำมัน ก๊าซ และปิโตรเคมีได้รับผลกระทบอย่างรวดเร็วและลึกซึ้งกว่าภาคอื่นๆ มาก” CIEL เขียน “ภาคน้ำมันและก๊าซสูญเสียมากกว่า 45% ของมูลค่ารวมตั้งแต่ต้นเดือนมกราคมถึงต้นเดือนเมษายน 2020”
สต็อกที่ลดลงแล้วของ Exxon Mobil, Royal Dutch Shell และ Occidental Petroleum ร่วงลงเร็วขึ้น ในเดือนกรกฎาคม 2014 หุ้นของ Exxon แตะระดับสูงสุดที่ 107 ดอลลาร์; เมื่อต้นเดือนเมษายน 2020 อยู่ที่ 42 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดในรอบหลายทศวรรษ (วันที่ 29 มิถุนายน อยู่ที่ 44 ดอลลาร์)
การขนส่งคิดเป็นร้อยละ 70 ของการใช้ปิโตรเลียม แต่ไม่มีใครเคลื่อนไหว Rystad Energy ประมาณการว่า ณ เดือนมีนาคม 2020 ปริมาณการใช้ข้อมูลทั่วโลกลดลง 40% ขณะที่ยังคงล็อกดาวน์ ตัวเลขดังกล่าวน่าจะลดลงอีก
การเดินทางทางอากาศเป็นแหล่งที่มาของความต้องการเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งที่เติบโตเร็วที่สุด แต่ยังไม่มีใครบิน “ในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมีนาคม 2020” CIEL เขียน “ปริมาณการค้าทางอากาศในเชิงพาณิชย์ต่ำกว่าปี 2019 เกือบ 63%”สล็อตเว็บตรง / กล้องถ่ายรูป
